大家上课,讲述这台氢能发动机的设计。
有数百份林峰打印出来的主要零部件的设计图纸,关键和重要部分又不用大家设计,再加上林峰的指导,整个设计进展很快。
指导一番大家的设计之后,林峰,以及设计中心的几位高层坐在休息室的沙发上,一边喝茶,一边聊着这台氢能发动机。
方安平道,“老板,整个设计工作进展比我们想象的要快得多,按照目前这样的速度,最多半年就能完全所有设计图纸的绘制。”
按照图号目录清单,一共有大大小小近万张设计图纸,其中比较主要的零部件林峰都已经将设计图纸打印出来,整个设计工作量看似很大,其实已经小了不少。
有一位高层道,“我估计还不用半年,可能四、五个月就足够了。”
两千多位设计技术人员,就算那些设计主管和骨干不用亲自绘图,主要是指导设计人员的设计工作,并校对和审核设计图纸,平均下来也就每人绘制几张设计图纸而已,
林峰道,“大家抓紧设计工作,我觉得再过一点时间可以开始部分零部件的生产制造。”
闻言,大家都十分的振奋!
这可是氢能发动机,完全是划时代的产品,它的问世必定将引起整个航空工业界的大洗牌。
首先,以化学燃料为能源的航空发动机将全部被淘汰,陆续的,所有的飞机将开始采用氢能发动机作为动力。
这只是雷火科技工业集团的第一台氢能发动机,主要用于大型飞机,如大型运输机,大型轰炸,以及大型客机等等。
将来还会其他大的更小的一些型号,用于小一点的飞机,如战斗机,直升机,中、小型客机等等。
还会有更大的型号,主要用于各种舰船,潜艇,以及铁路机车等等。可惜,受可控核聚变的限制,不能微型化,汽车工业暂时还用不上这样的发动机,只能继续使用以化学燃料为能源的内燃机。
“老板,就准备开始部分零部件的生产制造吗?”
林峰点头道,“我对自己亲自绘制的这数百份设计图纸有信心,它们不会再出现大的改动,算是基本定型,那就可以开始这些零件的生产制造。”
这么做的目的很简单,那就是早一点将这台发动机制造出来,早一点完成系统的任务。
大家正在聊着这台氢能发动机,林峰的手机响了起来,何华打过来的电话,汇报了一个重要消息。
“老板,我们北美办事处的同志反馈,迈克维尔公司真的准备撕毁协议,他们将发表一份公开声明,宣布加入世界航空工业联盟。”
林峰反应不大,只是道,“一切在我的预料之中,别去管他们,有他们后悔的时候,我们的航空工业协会成立事宜准备得怎么样了呢。”
何华道,“一切工作都在进行之中,已经开始
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