微微一笑,“我不是说过了,最慢两年,最快一年的时间嘛。”
陆兴文一脸认真的恳请,“林总,如果速度能再快一点那就更好了,我们的三号舰已经在船坞建造,但因为LM25000燃气轮机的影响,它一直缺燃气轮机呢。”
见这样子,林峰稍微想了想之后道,“那我们尽快吧,保证一年之后第一台燃气轮机能达到交付状态。”
一年的时间!
最多只用一年的时间!
陆兴贤、颜明辉等心中振奋不已,LM25000燃气轮机被断供的那一点憋屈彻底不见了,心中只有满满的自豪感!
想卡我们的脖子,没门!
只要一年的时间,我们就有比LM25000更加先进的燃气轮机,等我们的燃气轮机制造出来,你们求我们买都会一脸嫌弃。
参观一番之后,大家高高兴兴的离开,心中也彻底有底,不但对这台燃气轮机有了比较全面的了解,也知道一年的时间内第一台燃气轮机就能制造出来。
巴黎航展一天一天的近了。
雷火科技工业集团的第二批人员一百余人也准备出发,由何华亲自带队,规模宏大,不但有很多的骨干技术员,也有公司的一些中、高层人员。
至于第一批近百人,则早在上一周就已经出发,并已经抵达航展现场多天的时间。
他们提前过去,主要负责展区的布置,和主办方的沟通协调,了解航展的一些信息,以及部署其他的一些事情。
林峰没有打算去参加巴黎航展,尽管主办方已经接连邀请过两次,态度也非常的诚恳,但从安全考虑,还是算了吧。
上次的世界航空工业高峰论坛让某一些人动了歪心思,林峰差一点被抓,这一次打死也不去了,除非雷火科技工业集团发展到让所有人都忌惮,任何人都不敢对林峰有任何的不利的想法。
因为不用去参加航展,林峰的主要精力就放在公司的发展上面,不但关注着“飞龙”战机的量产情况,也关注着“胖妞”的情况。
第二架大型战略运输机已经总装下线,验收合格之后,它已经飞离了雷火飞机制造公司,开始进行一系列的外场试飞验证。
至于第一架大型战略运输机,它目前的主要任务从外场试飞变成了参加这一届巴黎航展,计划两天之后就直飞航展现场。
这就是航程远的优势,中途不用停下来加油,从国内起飞之后就能一口气飞到一万多公里之外的航展机场。
今天,林峰去了一趟雷火航空发动机设计中心,指导了一番大家关于这台燃气轮机的设计,也给一些骨干设计员们上了一堂课,具体的讲解某一些设计。
回来之后,稍作休息,现在正坐在自己的电脑面前,认真的绘制着这台燃气轮机的一些设计图纸。
林峰亲手绘制出来的关键和重要零部
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