楚风眼前的资料正是通用的全套分析资料。
这份资料如果被马克看到的话，绝对会吓得肝胆俱裂吧。
“自己都不稳了，还想着设计别人？”楚风不屑得笑了一声，将资料收起。
而究其原因，竟然和之前的湾流罢工很是相似，其中也有工会的身影！
不过这次是花旗国的汽车工人联合会而已且比查理斯的那个工会大多了！
近年来随着电动汽车和自动驾驶技术的不断宣传，对于这两样技术已经成为各大汽车生产厂家的开发方向。
在这两样技术的投资下，对于传统燃油汽车的投资比例就相对降低，带来的结果就是许多汽车厂商不得不关闭一些多余的工厂，以降低成本，将更多资金投入到这两样技术开发研究中。
对于这样的举措，其实楚风是认同的，拥有超前意识的楚风当然知道这两样技术代表的是什么。
简单来说，五人驾驶和电动车技术，就代表着未来，而掌握未来动向也代表着金钱！
资本家们都不傻，当然什么赚钱就往什么地方投了，现在寻常燃油车发展几乎已经到天花板了，投入和收入根本不成正比！
而导火索就是之前通用一共关闭3条整车总装生产工厂，并且取消生产6款车型。
关工厂，减产，意味着一件事——裁员，另起灶台。
而这一系列操作，通用的工人和工会也看在眼里。
而对于通用来说，在传统汽车领域比不上德系和扶桑，在电动汽车领域又有特斯拉这种新型企业威胁。
如果依旧不做出改变，等待通用的就是被市场扫进垃圾堆！
一着不慎满盘皆输的例子太多了，通用作为这么大企业，高管们也不是吃干饭的。
所以，哪怕现在盈利依旧很高，赚了钱，那么花钱也一定是要花在刀刃上。
对于资本家来说，增加员工福利和研发以及新的产业布局到底哪个是刀刃？
但是，虽然但对通用而言这点钱未必够用，但是在工人和工会看来，通用太有钱了！通用汽车公司去年的营业利润为118亿花旗币，花旗国本土的利润率就达到了11.8%，这么多钱，不分大家点怎么可以？
简单而言就是工会觉得通用不能有福同享，所以在工人合约即将到期的关键时刻，工会跳出来了。
要求也很简单，涨工资、加福利、增加就业岗位、利润分红！
和当初查理斯提出的要求几乎如出一辙！
而为了这件事在忙碌的，正是工会的副主席，佳恩·迪特斯，也是直接和通用汽车直接接洽的人物。
原本一切都是处于有利地位的迪特斯现在却是头痛不已。
“该死的起源！该死的东方人！”
迪特斯将手中的资料狠狠得摔出去了，纸张飘飘洒洒落满了办公室的地面。
之前迪特斯和通用高层接洽的时候，对方很是谨
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